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BESTE PLÄTZE ZUM SICH ZURÜCKZUZIEHEN: JAPAN (Seite 3)

EINTRAGUNG ANFORDERUNGEN. Kein Visum ist für ein 72 Stunde layover erforderlich, wenn Sie vom gleichen Tor vorbei verlassen welches Sie betraten. Dieses Mal kann geverdoppelt werden, wenn Sie gültigen Grund haben. Sie können während einer maximalen Periode von sechs Tagen, wenn auch bleiben Sie auf die Immigrationbehörden am Tor der Eintragung zutreffen, damit Erlaubnis, bei dem Transport, für Besichtigung landet.

Aber in anderen Fällen ist ein Visum notwendig und es gibt einige Arten von diesen. Ein Durchfahrtvisum ist für 15 Tage, ein touristisches Visum für sechzig Tage gut und wenn Sie eine längere Periode bleiben möchten, wird ein Eingang Visum angefordert.

Beim Beantragen ein Visum an jedem japanischen Konsulat oder an Botschaft müssen Sie sein fähig, Ihre Karte oder einen Empfang für ihn sowie Ihre Rückholkarte in die Vereinigten Staaten oder eine Garantie zu produzieren aus irgendeiner Luft oder Schiffslinie, daß Sie Reservierungen mit ihnen haben, zum von von Japan zu verlassen. Oder, wenn Sie in Japan während einer Zeit, ein Brief bleiben sollen aus Ihrer Bank, die Ihre Finanzlage bestätigt (oder etwas anderen Beweis, daß Sie nicht werden, wurde eine Verbindlichkeit zur japanischen Regierung).

Kurz gesagt ist Japan eins der schwierigeren Länder, zum hereinzukommen.

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TRANSPORT. Japan ist a beträchtlicher Abstand von unserem eigenen Land, ob Sie entweder Osten oder West vorangehen, aber sie können entweder auf Meer oder dem Luftweg bereitwillig erreicht werden.

Von der Westküste durch Luft Wanne amerikanische Fluglinien und kanadische pazifische Fluglinien laufen Sie nach Tokyo. Preise an diesem Schreiben sind in der Mitte der Änderungen, aber es ist unwahrscheinlich, daß sie sich viel vom gegenwärtigen One-way $650 unterscheiden. Von New York zu Europa und dann nach Tokyo durch KLM oder SABENA weitergehen kostet beträchtlich mehr, jedoch wenn Sie eine Reise von ihr bilden, kann dieses geben Sie ein Blick auf einen beträchtlichen Teil der Welt, da Ihnen ohne Extrakosten erlaubt werden, an jeder möglicher Verbindung weg zu stoppen. Dann selbstverständlich gibt es die Möglichkeit des Nehmens des Paris zum Tokyo Weg über dem Nordpol mit Air France.

Mit dem Schiff können Sie nach Japan entweder von New York oder von unserer Westküste kommen.Es gibt solch eine Menge Linien, Frachter und Passagierzwischenlagen, die den Durchlauf bilden, den wir nicht anfangen könnten, um sie alle zu verzeichnen. Erkundigen Sie sich von Ihrem nächsten Reisebüro. Mit die meisten diesen Linien Rate beginnen Sie an ungefähr $350 San Francisco zu Yokahoma, touristische Kategorie. Dieses kann ein wenig geschlagen werden. Zum Beispiel läßt die japanische NYK Linie ein Passagierschiff zwischen Seattle und Yokahama bei dritte Kategorie $425 Kategorie der Kabine und $300 mit europäischer Nahrung oder dritte Kategorie nur $280 mit japanischer Nahrung laufen. Manchmal läuft dieses Schiff von Vancouver, Kanada und Rate wird weiterhin gesenkt.

Von New York, das zu den Japan Preisen direkt ist, seien Sie beträchtlich höher. Noch einmal gibt es ziemlich viele Linien, denen die meisten das Panama durchlaufen Kanal auf ihrer Weise zum Orient, obgleich einige ostwärts und das Mittelmeer oder um Afrika durchlaufen. Beraten Sie Ihr Reisebüro. Mindestsätze sind ungefähr $500.Die preiswerteste Rate, von der wir wissen, ist mit De la Rama Lines, die an diesem Schreiben einen Mindestsatz von $470 haben.

Noch einmal wenn Sie auf die Weise sehr viel sehen möchten, konnten Sie ein, Kursteilnehmerschiff nach Rotterdam von New York an Kosten von $155 zu nehmen erwägen. Hier würden Sie sich eine Holland-Osten Asien Linie Passagier-Ladung Schiff verfangen, die neun nimmt Wochen, zum an Yokahama zu gelangen, stoppend in Genua, Italien; Portbesagtes, Ägypten; Aden, Arabien; Singapur; Hong-Kong; Manila und vielleicht andere Tore auf der Weise. Kosten, $252 Minimum.

Innerlich hat Japan ihren eigenen Fluglinien JAL (Japan Airlines Company) der alle Hauptstädte auf allen Inseln anschließt. Wir haben nie nachteilige Kritik von JAL gehört, der mit so vieler Präzision funktioniert, wie ihr Zugsystem. Beträchtliche Beschädigung wurde auf dem japanischen Eisenbahnsystem während des Krieges aber alles zugefügt, der der gewesen istreparierter und Zugservice ist wieder schnell und zuverlässig. Zuerst sind zweite und dritte Kategorie vorhanden und die üblichen Schlafenanpassungen und speisen Autos und Beobachtung Autos.

Zwischen-Insel Verkehr ist selbstverständlich groß vorbei Schiff und es gibt eine beträchtliche und zuverlässige Anzahl von solchen Linien mit der Zwischen-Insel Fertigkeit, die in Größe von den kleinen Fähren zu gehenden Schiffen des Ozeans läuft, die auf und ab das Meer von Japan ausüben.

Landstraßen sind der durchaus gute ausreichender und des Busses Service. Wenn Sie ein Auto fahren möchten sich, müssen Sie stellen Sie Ihre internationale treibende Lizenz dem Verkehr Büro, Präfekturregierung dar und sie bewilligen Ihnen eine japanische treibende Lizenz automatisch.

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